腾讯体育10月13日 根据ESPN的报道，澳大利亚车手马克-韦伯今日与目前效力的保时捷车队发表联合声明称，他将在今年年底正式结束自己的赛车生涯。
韦伯在2013年底带着始终无法获得F1世界冠军的遗憾离开了F1运动，随后他就一直效力于WEC（世界耐力锦标赛）的保时捷车队，他很快成为了这项运动的招牌车手，在本赛季WEC赛事还剩下三站比赛的情况下，韦伯宣布了自己的退役决定。
韦伯在退役声明中这样表示：“我已经取得了自己想要的成绩，保时捷一直都是我钟爱的品牌，也是非常适合我的车队。我喜欢保时捷911跑车，它是跑车的典范，兼具气质、性能和传统，是所有人都喜欢的品牌。以后我肯定会想念驾驶保时捷赛车的那种速度感，但是我现在已经想要走向自己人生的下一个篇章了。”
韦伯曾在2005年赢得了WEC的冠军，但是在他五次参加24小时勒芒拉力赛中都遗憾没有能够取得胜利。保时捷车队今日也表达了对韦伯的感谢，认为他是这个品牌的最佳代言人之一。
韦伯在长达12年的F1生涯中先后效力于四支不同的车队，先后42次登上领奖台，9次赢得F1分站赛的冠军。他最接近世界冠军的一年是2010年效力于红牛车队时，当时他在与队友维特尔的争夺中惜败，在2013年离开F1之前，他有三次在F1车手最终积分榜上排名前三名。
尽管梅赛德斯已经在F1完成了三连冠的壮举，但是他们的财政状况并不是非常乐观，根据梅赛德斯F1车队最新发布的财政报告，他们在上个赛季亏损了2230万英镑，这已经是梅赛德斯连续两年亏损了。梅赛德斯的亏损主要是因为高昂的研发成本和员工工资，汉密尔顿和罗斯伯格都是当今围场内薪资最高的几位车手之一。
尽管赛季只剩下4站比赛，汉密尔顿在车手积分榜上落后队友罗斯伯格超过30分，就连梅赛德斯董事劳达也认为汉密尔顿夺冠需要奇迹出现，但是在红牛领队霍纳看来，汉密尔顿夺冠仍有希望：“汉密尔顿这个赛季确实经历了很多困难的比赛，可我相信他会再次崛起。现在还有100个积分可以去争取，如果罗斯伯格有一场比赛退赛，而汉密尔顿赢下这场比赛的胜利，夺冠形势瞬间就发生转变。别忘了，2007年莱科宁就是以这样的方式赢得世界冠军。”
科维亚特本赛季从红牛一队下放到红牛二队，他与红牛的关系也因此降至冰点，下个赛季他很有可能无法继续留在这支车队，之前有消息称科维亚特会转战其他赛事，但是如今俄罗斯车手表示自己希望继续留在F1：“相比两个月之前，我对未来更有信心了，我的感觉相当好，每个周末都在努力享受比赛，有时候我们在比赛前就知道过程不会轻松，但我们一直保持着战斗，我真的很享受工作，我热爱我所做的事，我希望能够一直在F1赛事中打拼下去。”
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